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Skip to ContentSkip to FooterPruebas de grupos de cochesRevisión completa del Ford Fiesta: probadas todas las generaciones¡El Ford Fiesta desaparecerá en 2023! El Ford Fiesta se despedirá en 2023: Equipo de Auto Express26 Oct 202226 Oct 20228El Fiesta ha sido el coche más popular de Ford en Gran Bretaña, con unas ventas totales que se acercan a la increíble cifra de cinco millones de unidades. Presentado en 1976, el reinado del icónico supermini se ha extendido a lo largo de seis décadas, en las que el modelo se ha convertido en un habitual de las carreteras británicas.

Pero incluso con su rica historia de éxitos, el Fiesta no tendrá futuro. Ford no ha tenido miedo de tomar medidas audaces para eliminar coches populares de su gama, como la muerte del Escort en el año 2000 y, más recientemente, la del Mondeo. Lamentablemente, el Fiesta también dejará de existir, ya que Ford ha confirmado que dejará de comercializarse en 2023.

Así que echemos la vista atrás a todas y cada una de las generaciones del Fiesta y recordemos cómo este pequeño supermini conquistó Gran Bretaña proporcionando transporte para todos los gustos y presupuestos, desde un frugal coche familiar hasta un hot hatch de pecho peludo.

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Parece que podría ser un buen coche para alguien o quizá un primer coche. Aunque probablemente no valga mucho, por desgracia. Dependiendo de lo oxidado que esté (a los Ford de esta generación les gusta oxidarse), recomendaríamos anunciarlo por entre 1.000 y 1.500 euros.

"Tengo un Ford Fiesta de 2001 con motor diésel 1.8. La correa auxiliar se ha roto y estoy intentando sustituirla. Sin embargo, tengo problemas con el recorrido de la correa - la tengo en lo que parece ser el lugar correcto pero la correa es demasiado larga. ¿Alguien puede confirmar el ajuste correcto de la correa?"

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El Ford Fiesta es un supermini comercializado por Ford desde 1976 a lo largo de siete generaciones. A lo largo de los años, el Fiesta ha sido desarrollado y fabricado principalmente por las operaciones europeas de Ford, y se ha situado por debajo del Escort (más tarde Focus).

Ford ha vendido más de 22 millones de Fiestas desde 1976,[2][3][4] lo que le convierte en una de las marcas más vendidas de Ford, por detrás del Escort y la Serie F. Se ha fabricado en el Reino Unido, Alemania, España, Brasil, Argentina, Venezuela, México, Taiwán, China, India, Tailandia y Sudáfrica.

El Fiesta fue diseñado originalmente por el equipo del proyecto "Bobcat" dirigido por Trevor Erskine (no confundir con la variante Mercury del Ford Pinto) y aprobado para su desarrollo por Henry Ford II en septiembre de 1972, justo después del lanzamiento de dos coches comparables: el Fiat 127 y el Renault 5. Más de una década antes, Ford había decidido no producir un nuevo coche pequeño que rivalizara con el Mini de BMC, ya que el coste de producción se consideraba demasiado alto, pero la crisis del petróleo de 1973 provocó un aumento de la ya creciente demanda de coches más pequeños.