2018 ford fiesta st

Ford fiesta 1.0 ecoboost 140 ps datos técnicos

Como Jason Fenske de Engineering Explained te diría con su fabulosa voz tranquilizadora, el concepto de un motor de tres cilindros en línea es intrínsecamente comprometido. Si me dejas enloquecer por un segundo, te explicaré por qué.

En un motor de tres cilindros en línea, el pistón uno llega al punto muerto superior (o PMS) mientras que los otros dos están a medio camino del PMS o del punto muerto inferior. Esto significa que no hay simetría en la forma en que se dispara, dando una desafortunada sensación de balanceo que es contrarrestada por un eje de equilibrado, contra el que tiene que trabajar el cigüeñal. Por eso, a pesar de sus deliciosos ruidos de seis cilindros, los motores de tres cilindros en línea son siempre un poco letárgicos y transmiten muchas vibraciones al habitáculo. Así que cuando Ford anunció que su próximo ST pasaría de un motor de cuatro cilindros a uno de tres, me preocupó un poco que el óvalo azul se hubiera equivocado, todo en nombre de la mejora de las cifras de emisiones.

Empecemos por el motor. Sí, puede que no sea tan enérgico como el antiguo cuatro cilindros, y se queda sin ideas justo después de las 6.000 rpm, pero el empuje a medio régimen es increíblemente potente, hasta el punto de que te cuestionas la exactitud de las cifras oficiales de Ford de 197 CV y 214 lb/pie. Los ingenieros han trabajado duro para reducir la fricción todo lo posible, y también hay un volante de inercia ligero, todo lo cual contribuye a un tacto mucho más sensible que cualquier otro tres cilindros en línea que haya usado.

Ford fiesta st-line 1.0 ecoboost

Basado en el aclamado Ford Fiesta, que ha estado con nosotros desde 2011, el deportivo Fiesta ST sigue siendo una opción popular para los fans del segmento hot-hatch, y aquellos que gustan de la calle-cred añadido que viene con ser dueño de un Ford pimped-up. Lamentablemente, el mercado estadounidense no ha recibido la versión actualizada de esta pequeña máquina brillante, y el modelo 2018 se mantiene sin cambios. Aun así, está equipado con una gran cantidad de características a bordo, mejoras de aspecto distintivas y ventajas atléticas que hacen del ST monomodelo el niño mimado del segmento de los subcompactos. Con rivales como el Mini Cooper S y el Fiat 500 Abarth, el Fiesta ST ofrece una experiencia de conducción divertida y pone los utilitarios turboalimentados al alcance del ciudadano medio. Desgraciadamente, parece estar en la cola de la contingencia de los coches pequeños, ya que Ford en EE.UU. reducirá progresivamente su producción debido a un cambio del mercado hacia los vehículos crossover. Es una lástima, ya que el Fiesta ST sigue siendo uno de los coches pequeños con mejores prestaciones jamás fabricados, a pesar de tener un espacio trasero por debajo de la media y algo menos de ayudas al conductor que otros del segmento.

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Desde el rugido del motor hasta su inconfundible estilo, un Mustang® 2023 coupé o descapotable te subirá el ritmo cardíaco y te removerá el alma. Basándose en sus profundas raíces de rendimiento, cada modelo cuenta con un manejo preciso, motores de alta potencia y un diseño icónico.

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